Прошу совета.
Mitsubishi Padjero IO 2000г. - троит при холодном запуске. Горит GDI, причём не постоянно, а периодически, чёткой закономерности не выявленно. Может ли это быть от бензина?? (знаю точно, что фарсунки нормальные). Кто сталкивался с такой же проблемой?
BulanGB Newbie
Зарегистрирован: Jul 02, 2005
Сообщения: 1
Добавлено:
Ср Июл 20, 2005 4:55 am
Поздравляю с приобретением ИО (как ослика)
Скажу сразу опыт его приручения нормальный 2,5 года.
Сейчас его передал надеюсь в хорошие руки. И сам ухаживал нормально он не сильно жаловался! Хватит о моем теперь о Вашем ИО.
То, что он троит на холостых, а как на прогретом. Естественно все сразу - свечи и т.п. Смотрим в корень проблемы- а как поживает много уважаемый насос высокого давления. Плавают ли обороты в положении "Р" если да, то это первый звонок к чистке форсунок(нельзя чистить ультразвуком) и насоса высокого давления, это проблема и стоит немало денег (в Москве около 500 ихних зеленых) да и невсе берутся. Горит GDI возможно (если Вы конечно не жмете на педаль сами) плохой контакт маленькой лампочки (маленькая, а меняется уж очень сложно) как Вы наверно знаете дросельная заслонка у ИО элек-я воможно с ней не все впорядке. Далее нужно переодически ее чистить от нагара из-за нашего долстного бензина.
P/S
Пара советов заправка только хорошим (проверенным) бензином я использовал 92.
Использовать присадку (о ней много в паутине писали) для смазки все того же многоуважаемого насоса т.к. в нашем бензине нет смазывающих присадок как в японии.
Будут еще строчи на bulan@list.ru
А так помогу чем смогу, всетаки отличная машина, но не для нашего бензина. 1-2 года и надо передавать другому пользователю для ее освоения. Пока!
Путь постижения:
Следующая тема Предыдущая тема
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
